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        奔馳EQS兩款車型 預計月中首發

        2021-10-05 11:51:11 福州便民網

          日前外媒曝光了奔馳旗艦級純電動汽車EQS的更多詳細參數,新車采用奔馳EVA2新一代純電動平臺,長度超過5.21米,配備空氣懸架、后輪轉向以及200kW的快充能力等。動力上奔馳EQS先期將推出兩款車型,分別搭載后置單電機和雙電機,最大WLTP續航里程770km。

        奔馳EQS兩款車型 預計月中首發

          全新EQS采用了圓潤的設計風格,側面使用了線條非常柔美的腰線設計。車身比例方面,我們能夠看到EQS采用了超長軸距的短前/后懸設計,車窗也使用了非常優美的造型,有些CLS的味道,比較有意思的是,EQS的側窗從前一直延伸至即將與尾燈相交的位置,讓整個車側看起來更加修長。

        奔馳EQS兩款車型 預計月中首發

          車尾依然采用了圓潤的設計風格,尾燈與車尾設計融為一體,整體感非常強。從后風擋玻璃來看,車頂與擋風玻璃交匯處還有一道縫隙,預計新車會采用掀背式后尾門設計,增加整車實用性。

          尺寸上奔馳EQS的長度達到5.21米,軸距為3.21米,屬于D級大型行政級轎車。

        奔馳EQS兩款車型 預計月中首發

          相比讓人吃了一驚的全新S級,EQS的內飾可謂是讓人驚掉下巴。新車內部使用了整體寬度達142cm的MBUX Hyperscreen設計,駕駛席到副駕駛席的三塊屏幕被整合成了一整塊無縫的曲面,為座艙帶了強烈的未來感。8核CPU、24GB內存、46.6GB/s帶寬的硬件,也讓車機系統擁有了強大的“腦力”。

        奔馳EQS兩款車型 預計月中首發

          當然,如果你覺得MBUX Hyperscreen太過激進有點接受不了,奔馳EQS也提供了一套相對保守的內飾設計。這套內飾布局則與全新S級幾乎一致,懸浮式的全液晶儀表,配合尺寸不俗的中控豎向大屏幕,副駕駛儀表臺則使用了木質紋理。

          動力方面奔馳EQS將首發兩款車型,其中EQS 400配備后置單電機,最高功率245kW,電池總能量為90kWh;高配的EQS 580配備前后雙電機,總功率385kW,最大扭矩855N·m,電池總能量為107.8kWh,可支持WLTP 工況下續航770km,百公里加速4.3秒,極速210km/h。稍后奔馳還將為EQS推出AMG版本,動力表現更強。此外,新車支持400V總線、200kW直流快充和22kW交流充電。

          按照官方規劃,奔馳EQS將于8月開始在歐洲交付,年底前在中國正式上市。


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